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世上最大游轮“海洋绿洲”啥特色?

发布时间:2019-02-01 丨 阅读次数:

世上最大游轮“海洋绿洲”啥特色?

  世上最大游轮“海洋绿洲”啥特色?

  世界上最大的游轮到底有多大?有何特色?最新的榜首“海洋绿洲号”Oasis of the Seas),是全球最大、史上造价最高的邮轮,由芬兰船厂建造,船主是“皇家加勒比海公司”(Royal Caribbean)。“海洋绿洲号”耗时六年、花费十五亿美元打造,游轮长360公尺,宽47公尺、高于水平面65公尺,有十八层客房,两千七百间客舱,而且多数房间都能有阳台,最大载客量八千五百人,比“铁达尼号”还要大四、五倍,相当于二十层楼的高度。

  

  


海洋绿洲号的公共空间一观( OLIVIER MORIN/AFP/Getty Images)

 

  

  “海洋绿洲号”的特色,在于游轮空间建造概念的更新和新的动力系统的使用。这艘目前为止史上最大的游轮号称“漂浮的城市”,她引进了城市社区的概念。皇家加勒比海公司夸赞海洋绿洲号是“最具创新及想像力的船,船上的娱乐区就像海上社区。”传统的邮轮设计,客房层好像一个大盒子,仅有少部分客房靠海,开放空间也仅限于船头船尾。这艘海上绿洲把船身加宽,有六层楼高的客房一分为二,各放两边,朝内的客房就多了阳台,面临足球场那么大的开放空间中心走道。船上有海上最大的游泳池和树木茂盛、如假包换的户外公园。

  在此之前的邮轮,最大的“海洋自由号”总吨位15.8万吨,长339米,宽56米,高72米,可容纳4370名乘客和1360名船员,看上去虽然像一栋大楼,但空间还嫌狭小。

  这艘庞然大船的另一个制造的特色在于船的动力系统。面对增加许多休闲空间的需求,必须有足够的动力航行,所以在设计上必要有独到之处。“海洋绿洲号”的动力来自三个20呎高的拉动式螺璇桨,由柴油电力马达带动,总动力相当三万匹马力。拉动式螺璇浆不需要长的传动轴,并且能立体旋转360度控制方向。虽然“海洋绿洲号”的船身宽度、船的长度比传统的增加许多,然而透过360度旋转拉动式螺璇浆的控制,船在港内调整航行方向可以达到一呎的精准度。

  海洋绿洲号希望同时吸引年长的传统客群,并且还要吸引年轻家庭的客群。以往的的传统邮轮只是在港口和港口间游玩,“海洋绿洲号”的目标是成为一个海上活动中心,她的主航线集中在加勒比海,百老汇的音乐剧及冰上表演将满足乘客不同的文化需求。

  10月28日南韩造船商STX的芬兰子公司,在土尔库(Turku)举行交船仪式,正式将全球最大游轮“海洋绿洲号”交船给总部设于美国的皇家加勒比海公司。接着“海洋绿洲号”从北欧芬兰启程,前往美国“佛罗里达州”。丹麦时间今天午夜时分(相当于台北时间今天早晨七点左右),经过丹麦一座跨海大桥,顺利通过首航的第一道挑战。桥梁管理员表示,游轮与桥面只有半公尺的距离,要安全通过绝对是一大挑战。“海洋绿洲号”通过跨海大桥时,数以百计的民众在大桥的两边观看,当游轮顺利通过时,获得围观群众热烈掌声和欢呼。

  海洋绿洲号预计12月1日自美国劳德岱堡(Fort Lauderdale)港展开5天4夜的首航,目的地是海地。@*
(http://www.dajiyuan.com)

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